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中新社記者張煒攝"src="http:image1.chinanews.com.cncnsuploadbig201809-294-4260f0caae1b0f540919285fb35bddac71c.jpg"title="9月29日是高鐵香港段正式通車的第七天，也是開通后迎來的第一個周末，西九龍站新增設的八臺12306自助取票機正式啟用，自助機前秩序井然，沒有出現大排長龍的情況。此外，西九龍站的購票柜臺也從開通當天的5個增加到目前的10個，內地乘客取票難問題大大緩解。中新社記者張煒攝">圖為市民在火車站取票。中新社記者張煒攝　　12306網站日均售票千萬張，上線新功能　　沒買到票？試試“候補購票”(2019春運一線)　　春運期間，億萬旅客將踏上行程。作為春運的主力，鐵路運輸保障售票的情況如何？乘客對鐵路出行有哪些需求？如何使購票更便捷？針對這些問題，1月29日，記者采訪了鐵路12306網站有關負責人。　　售票平穩有序　　客流形態變化不大節后將比節前舒緩　　“綜合線上線下各種渠道來看，今年春運保障鐵路售票運行總體平穩有序。”中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副總工程師、12306技術部主任單杏花介紹。　　自去年12月23日春運首日車票發售至今年1月27日，全國鐵路各種售票方式共售出車票4.67億張，日均售出車票1297.9萬張。其中，12306網站售票主渠道作用更加凸顯，日均售出車票1088.7萬張，占總售票量的83.9%。值得一提的是，1月4日春運售票創下歷史新高，全天各種渠道發售車票1494.2萬張，其中網絡售票1282萬張。　　從售票數據分析來看，今年春運客流形態較往年變化不大。“今年節前，熱門方向仍是北上廣發往成渝、湖北、湖南、江西、安徽等地，節后則為反向流動。”單杏花說，節后客流高峰段為正月初三到初七，但由于今年學生放假較晚，節后學生流、務工流高度疊加的狀態將好轉，會有適當分流，因此節后客流高峰將比節前舒緩一些。　　上線購票新招　　無票可進候補隊列系統配送新增車票　　針對公眾普遍關注的春運期間“一票難求”的狀況，今年鐵路12306新上線了“候補購票”功能。　　當旅客在線上看到所選車次無票時，可以把購票需求提交系統，待支付成功后，進入候補隊列。如果有旅客退改簽返還的車票，及鐵路根據運輸能力新增加的車票，系統將第一時間把票配送給候補隊伍中的購票者。　　“目前，只針對部分車次試點候補購票功能。節前，試點車次為北京、滬寧杭、廣東地區始發到四川、重慶地區的所有列車；節后，試點車次為反向所有列車。”單杏花表示，從今年春運數據來看，候補購票兌現成功率接近80%。　　滿足多樣需求　　自主選座接續換乘網上訂餐實時點餐　　自主選座、實時點餐、接續換乘……近年來，鐵路部門持續開展客票系統運維和研發工作，滿足旅客日益增長的出行需求。　　2018年，動車組線上日均發售近600萬張，采用選座功能發售近300萬張，占比近50%；鐵路網上訂餐200萬單，日均近6000單，同比增長90%；互聯網接續換乘日均售出50多萬張。　　“自主選座的座位連續性情況優于系統自動分配，能更好滿足旅客需求。同時，還實現了北京、武漢、濟南、上海、南昌、廣州6個鐵路局列車自營餐的實時點餐，擴大了鐵路列車自營餐銷售量。我們將持續挖掘這些大數據中呈現的新需求，不斷提升旅客購票滿意度。”12306技術部技術總監楊立鵬說。　　韓鑫

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