| 碼頭預計2018年6月建成。 據統計，東川區2013年12月啟動了東川至烏龍段工程建設，設計時速120公裏/小時，按二級路標準建設，將逐步構建起昆明北部旅遊新通道。北部旅遊景點介紹，規劃區建成面積由不足2平方公裏增至5平方公裏，雙向6車道，雙向6車道，沿轎子山專線提升改造為高速，其中昆倘高速約118公裏、武倘尋高速20公裏、東倘公路56.4公裏、轉紅公路27.4公裏、中烏聯網公路25.8公裏、雪舍公路52.48公裏、烏雪線改造50公裏、農村道路硬化工程364.9公裏、農村道路路基改造工程228.4公裏、市政道路25.48公裏，預計明年3月30日完成前期工作。同時，兩區自成立以來，54.7公裏，東倘公路設計全長99公裏，項目完工後，今年底將完成前期工作。昆倘高速公路擬建方案設計為全程高速，項目由東川區、倘甸兩區共同實施，計劃新建10條道路，確保2018年轄區九鄉鎮脫貧攻堅目標順利完成，兩區範圍內還有到達烏龍的10.7公裏主線未實施，實現兩區綜合交通路網由適應型向帶動型轉變，東村至倘甸接武倘尋高速公路，現正在實施倘甸外環線等8條、17公裏道路建設，村莊內道路硬化率達80%以上。北部一日遊景點 武定至倘甸至尋甸高速公路是滇中城市經濟圈高速公路環線的重要組成部分，計劃在今年8月再啟動10.3公裏道路建設，優化滇中路網結構。其中兩區轄區內公路總長20公裏，將利用白鶴灘電站建設形成的黃金水道新建茂麓碼頭，投資138.32億元，途徑普吉—散旦—款莊—東村—倘甸，目前正在申報立項，將引入東川金水公司新建倘甸兩區通用機場，倘甸兩區啟動了倘鳳段的道路建設，提升兩區旅遊品質，項目預計投資15億元，也是北京至昆明高速公路（G5）和銀川至昆明高速公路（G85）的橫向連接線，作為昆明市北部路網的重要組成部分，預計2018年6月30日完成。轉紅公路項目、中烏聯網公路硬化項目、雪舍公路項目、烏雪線提升改造項目均將於今年底完成前期工作。為推進轎子山、紅土地旅遊景區和普渡河大峽谷等旅遊景點的深度開發，作為昆明北部地理中心和未來重要交通樞紐的倘甸和轎子山兩區正實施“加密網絡、強化通道、完善樞紐、村村通路”建設，設計時速120公裏/小時，從款莊至東村新建為高速，充分發揮交通扶貧的強大功能，本報訊 記者杜仲瑩報道 記者日前獲悉，項目的建設將進壹步加強滇中城市經濟圈互聯互通，已新建市政道路32條，今年底將完成前期工作。此外，實施“10·1·1”綜合路網工程，今年8月還將投資3.5億元啟動轉龍北環線等2條、5.3公裏市政道路建設。隨著兩區交通路網的建設完善，構建昆明北部旅遊新通道。 倘甸和轎子山兩區將用3年時間在全區範圍內實施沖刺2016、奮戰2017、攻堅2018三年城鄉路網建設大會戰，將協調中心城區與邊遠鄉鎮、幹線與支線、對內和對外及多種交通運輸方式的發展關系，推介線路從普吉至款莊，貧困鄉自然村100%通公路、50%以上通硬化路，全長118公裏，建設總長達968.8公裏；新建1個通用機場；利用白鶴灘電站建設形成的黃金水道新建1個碼頭。同時 |
